Það er mjög mikilvægt að athuga dekkþrýstinginn. Nauðsynlegt er að vita að of mikill eða of lágur dekkþrýstingur mun leiða til ójafns slit á dekkjum. Til viðbótar við að flýta fyrir dekkjum, mun óeðlilegur þrýstingur á dekkjum einnig auka líkur á dekkjum. Þess vegna er nauðsynlegt að muna að athuga dekkþrýsting á sléttum eftirvagni reglulega.
Vegna þess að slitstig fram- og afturhjóla slétta bílsins verður mismunandi, þegar ökutækið hefur ekið í ákveðinn fjölda kílómetra, getur eigandinn skipt um dekk&# 39 á sléttu bílnum til að láta dekkið slitna meira samræmdu, svo að lengja endingartímann.
Fjórhjólajöfnun getur lengt endingartíma hjólbarða, dregið úr eldsneytisnotkun, dregið úr slitlagi hjólbarða og dregið úr neyslu fjöðrunarliða. Þegar skipt er um hjólbarð eða fjöðrunarbúnað, þegar slétti bíllinn lendir í árekstri, eða þegar verið er að keyra, kemur í ljós að hjólin og stýrið hristast, víkja og stýriaflið verður stærra, það er nauðsynlegt að sendu ökutækið til viðhaldsstaðar í tíma til að staðfesta hvort það sé öruggt.
Athugaðu reglulega hvort U-boltinn sé festur á sinn stað. Þegar nýja flata kerran dregur vöruna eða keyrir yfir 1000 km skaltu athuga U-boltann og draga stöngina. Bilun á lofti samkvæmt loftþrýstingsstaðlinum er einnig ein meginástæðan fyrir óeðlilegum dekkjaslitum.
